全焊接球閥采用正確的方式吊裝閥門，為了保護(hù)閥桿，不要將吊鏈系于手輪、齒輪箱或執(zhí)行器。閥門袖管兩端的保護(hù)帽在焊接之前不要摘除．全焊接球閥有一種埋地式全焊接球閥，它通常適用于建筑和消防等行業(yè)當(dāng)中。它對(duì)安裝技術(shù)的要求高，因?yàn)樗窃诟邏合鹿ぷ?，所以在安裝使用時(shí)需要要謹(jǐn)慎細(xì)心。在裝置之前要進(jìn)行嚴(yán)厲試壓，以確定設(shè)備的操作可行。

全焊接球閥結(jié)構(gòu)緊湊正確，閥體內(nèi)腔空間小，減小了介質(zhì)滯留，另外，模壓工藝，使密封面致密度良好，加之人字環(huán)形PTFE填料組合。全焊接球閥啟閉件球件與閥桿鑄為一體，減少了由于壓力變化引起閥桿沖出承壓件內(nèi)的可能性，符合了工程中的使用性。

全焊接球閥分為二片式和三片式兩種結(jié)構(gòu)型式，除具有的流體阻力小，啟閉速度不慢，結(jié)構(gòu)簡單外，采用FEP襯里層的閥門，具有的化學(xué)穩(wěn)定性，以外其它強(qiáng)腐蝕性質(zhì)。全焊接球閥是采用全通徑、浮動(dòng)球結(jié)構(gòu)，閥門可在整個(gè)壓力范圍內(nèi)進(jìn)行無泄漏關(guān)閉，愈便于管路系統(tǒng)的通球掃線和管路維護(hù)。

全焊接球閥長時(shí)間使用需要注意的因素如下：

1、在維修前將執(zhí)行機(jī)構(gòu)從支架上拆下。

2、拆卸分解前須查明全焊接球閥的上下游管道已經(jīng)卸壓。

3、全焊接球閥進(jìn)行維修前，斷開連接電源或氣源。

4、維修全焊接球閥前，釋放管道壓力，并保持閥門處于打開位置。

5、分解及再裝配時(shí)須小心防止損傷零件的密封面，特別是對(duì)于非金屬零件，取出O型圈時(shí)宜使用用工具。

6、當(dāng)全焊接球閥關(guān)閉時(shí)，閥體內(nèi)仍然存在增壓流體。

7、全焊接球閥進(jìn)行裝配時(shí)法蘭上的螺栓須對(duì)稱、逐步、均勻地?cái)Q緊。

在全焊接球閥的操作過程中應(yīng)盡量小心進(jìn)行，避免因撞擊而對(duì)其材質(zhì)產(chǎn)生損壞；而在安裝之前還有需要對(duì)閥門進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括對(duì)其閥門規(guī)格型號(hào)各方面的核對(duì)，檢測其各個(gè)部件是否有損壞，是其閥桿，我們也可以將其閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)幾下，觀察其是否有歪斜狀態(tài)，因?yàn)樵陂y門的運(yùn)輸過程中是很容易將其閥桿撞歪的。

全焊接球閥出現(xiàn)內(nèi)漏的原因多，全焊接球閥的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)不正確，造成橡膠圈擠出、閥門長期處于關(guān)閉情況下，造成潤滑脂和密封脂會(huì)有一些程度固化、袖管內(nèi)的銹蝕、顆粒狀殘留導(dǎo)致球體劃傷等都會(huì)致使全焊接球閥內(nèi)漏。

全焊接球閥日常維護(hù)：

1、全焊接球閥良好的技術(shù)特性，增強(qiáng)了整個(gè)輸氣管線一體化（全焊接），包括管道、閥門的整體應(yīng)力、地質(zhì)災(zāi)害（如地質(zhì)崩塌）的承受能力，減少了漏氣的可能性，提升了閥門的性能，延長了使用壽命。

2、全焊接球閥是管道閥門容易受到污染的區(qū)域。為閥座運(yùn)動(dòng)自由，每年沖洗一次，井通過污染噴嘴定期檢查閥門密封性。輔助氣干線閥門往往很少調(diào)節(jié)，應(yīng)每年至少開關(guān)一次，注入適量潤滑脂，防止球體與閥座的粘結(jié)和閥球與閥座之間的子磨。

在安裝全焊接球閥的時(shí)候某些部件操作方面的失誤。比如在調(diào)試全焊接球閥的轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)的時(shí)候，沒有按照規(guī)定的操作規(guī)范來進(jìn)行，從而導(dǎo)致了其運(yùn)作方面的異常，這樣也是會(huì)使得全焊接球超負(fù)荷運(yùn)行的，這樣一來無疑是會(huì)降低設(shè)備的使用壽命和功能價(jià)值的。另外，如果外界環(huán)境溫度過高的話，也是會(huì)導(dǎo)致全焊接球閥的超負(fù)荷運(yùn)行的，所以在使用全焊接球閥的時(shí)候我們也是要注意到周圍環(huán)境因素的影響的。