全焊接球閥不會(huì)有外部泄漏等現(xiàn)象，由于閥座是由碳化特氟隆密封環(huán)及咖彈簧構(gòu)成的，以對壓力和溫度的變化適應(yīng)能力不錯(cuò)，標(biāo)注壓力和溫度范圍內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生任意泄滑。球體的加工過程有計(jì)算機(jī)檢測儀跟蹤檢測，以球體的加工精度不錯(cuò)。

由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣，會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不均，不會(huì)由于地震及車輛經(jīng)過地面時(shí)而產(chǎn)生變形，管道不易老化。密封環(huán)本體采用含量20%C(碳素)的PTFE材質(zhì)，確定全部無泄漏。

1、DN15≈DN200采用浮動(dòng)球結(jié)構(gòu)，超過DN200的采用閥桿和耳軸固定球，確定了不同規(guī)格大小球閥球體的位置準(zhǔn)確性，即確定了球閥的密封性能、低扭矩和可操作性。

2、彈簧加載的浮動(dòng)閥座，并采用軟密封材料為PTFE+20%C和VitonB作為密封件，閥座通過彈簧施加推力緊密貼合在球體表面上，技術(shù)在介質(zhì)壓力較低的情況下，同樣確定球閥的密封。

3、球閥設(shè)計(jì)為整體全焊接結(jié)構(gòu)，避免了介質(zhì)的外漏現(xiàn)象。

4、閥桿由可替換的O形圈和材料為PTFE+20%C或柔性石墨的填料進(jìn)行密封，能達(dá)到多重密封，閥桿密封無泄漏；同時(shí)采用柔性石墨作為填料密封不錯(cuò)，特別適合用在燃?xì)庀到y(tǒng)上。

全焊接球閥的8個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

1、用低摩擦材料的止推墊圈支撐將壓力推向閥桿，使閥桿僅僅起到傳遞扭矩的作用。

2、由于閥座是由碳纖維增強(qiáng)特氟隆密封環(huán)及碟形簧構(gòu)成的，所以對壓力和溫度的變化適應(yīng)能力不錯(cuò)，在標(biāo)注壓力和溫度范圍內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生任意泄滑。

3、不需要維護(hù)，調(diào)整及潤滑，易于安裝，在低運(yùn)行費(fèi)用下長期運(yùn)行。表面采用噴塑處理技術(shù)，光澤美觀，在國內(nèi)已處于當(dāng)先水平。不會(huì)有外部泄漏等現(xiàn)象。閥體是焊接結(jié)構(gòu)，所以閥門重量輕且易于進(jìn)行絕緣。安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，簡便，操作手柄可以拆下，換向安裝。

4、球體的加工過程計(jì)算機(jī)檢測儀跟蹤檢測，所以球體的加工精度不錯(cuò)。

5、整體式全焊接，等徑及變徑通道，采用固定球及浮動(dòng)球，雙活塞效應(yīng)密封系統(tǒng)，自動(dòng)注入密封劑式軸承。

6、為了防止靜電，閥桿與球體以及閥桿與填料箱之間分別裝有鋼球和彈簧，可以保持閥門所有零件與閥體的導(dǎo)電，讓電流通過區(qū)，釋放靜電。不僅防止火災(zāi)，而且防止腐蝕，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性切斷，以便及時(shí)檢修。

7、由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣，不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會(huì)由于地震及車輛經(jīng)過地面時(shí)而產(chǎn)生變形，管道不怕老化。

8、閥桿防脫功能是因?yàn)殚y桿受閥內(nèi)壓力影響，總產(chǎn)生脫離的力所以閥桿設(shè)計(jì)成防脫結(jié)構(gòu)。

全焊接球閥選型的一般原則：

1、全焊接球閥阻力損失計(jì)算：水用全焊接球閥，在一般計(jì)算額定流速下，壓力損失為0.52～1.2kpa。

2、全焊接球閥材質(zhì)：全焊接球閥的材質(zhì)一般選擇與所連接的工藝管道材質(zhì)相同，對于不同的服役條件可考慮選擇鑄鐵、碳鋼、低合金鋼或不銹鋼材質(zhì)的全焊接球閥。

3、孔目數(shù)的選擇：主要考慮需攔截的雜質(zhì)粒徑，依據(jù)介質(zhì)流程工藝要求而定。各種規(guī)格絲網(wǎng)可攔截的粒徑尺寸查產(chǎn)品說明書。每英寸上面的孔目數(shù)目越多，能夠攔截的雜質(zhì)的粒徑越小，過濾效果越好。

4、公稱壓力：按照過濾管路可能出現(xiàn)的較不錯(cuò)壓力確定全焊接球閥的壓力等級。

5、進(jìn)出入口通徑：原則上全焊接球閥的進(jìn)出入口通徑不應(yīng)小于相配套的泵的通徑，一般與管路口徑一致。