全焊接球閥是一種典型的窄間隙埋弧焊焊接產(chǎn)品，涉及材料、焊接工藝學(xué)、焊接裝備自動化研制，三維熱彈塑性有限元計算以及管線球閥的設(shè)計等多方面的知識。那么該如何達到全焊接球閥的焊接要求呢？

通過對焊縫成形和焊縫金屬力學(xué)性能的影響因素，以及對焊接試驗結(jié)果的分析，正確地設(shè)計閥門閥體結(jié)構(gòu)、焊縫坡口形式、閥座結(jié)構(gòu)，嚴格控制閥體原材料的化學(xué)成分，選用正確的焊絲焊劑及工藝參數(shù)，采用窄間隙坡口多道、多層焊接，適時控制焊接過程中的層間溫度，全部可達到大口徑全焊接球閥的焊接生產(chǎn)要求。

大口徑全焊接球閥優(yōu)良特點與特性：

1、不需要維護，調(diào)整及潤滑，易于安裝，在低運行費用下長期運行。表面采用噴塑處理技術(shù)，光澤美觀。不會有外部泄漏等現(xiàn)象。閥體是焊接結(jié)構(gòu)，所以閥門重量輕且易于進行絕緣。安裝調(diào)節(jié)機構(gòu)，簡便，操作手柄可以拆下，換向安裝。

2、由于閥座是由碳纖維增強特氟隆密封環(huán)及碟形簧構(gòu)成的，所以對壓力和溫度的變化適應(yīng)能力不錯，在標注壓力和溫度范圍內(nèi)不會產(chǎn)生任意泄滑。

3、球體的加工過程有的計算機檢測儀跟蹤檢測，所以球體的加工精度不錯。

4、由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣，不會出現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會由于地震及車輛經(jīng)過地面時而產(chǎn)生變形，管道不易老化。

5、大口徑全焊接球閥，等徑及變徑通道，采用固定球及浮動球，雙活塞效應(yīng)密封系統(tǒng)，自動注入密封劑式軸承。

6、為了防止靜電，閥桿與球體以及閥桿與填料箱之間分別裝有鋼球和彈簧，可以保持閥門所有零件與閥體的導(dǎo)電，讓電流通過區(qū)，釋放靜電。不僅防止火災(zāi)，而且防止腐蝕，實現(xiàn)臨時性切斷，以便及時檢修。

7、閥桿防脫功能是因為閥桿受閥內(nèi)壓力影響，總產(chǎn)生脫離的力所以閥桿設(shè)計成防脫結(jié)構(gòu)。

8、用低摩擦材料的止推墊圈支撐將壓力推向閥桿，使閥桿僅僅起到傳遞扭矩的作用。

全焊接球閥的密封性測試：是以氮氣為介質(zhì)進行密封試驗，起先關(guān)閉球閥將介質(zhì)氮氣從袖管上經(jīng)過試壓閥門注入到全焊接球閥內(nèi)，使壓力升到全焊接球閥規(guī)定的公稱壓力的1.1倍，然后通過軟管接入到裝有水的容器內(nèi)檢測，深層約為1cm左右，5min左右。

全焊接球閥的強度測試：是以水作介質(zhì)進行強度試驗，需要在全焊接球閥兩端接口處焊接高壓咄帽，使球閥的球體處于45度的打開位置，利用兩側(cè)袖管上的試壓閥門向全焊接球閥內(nèi)注入水，使壓力升高到至全焊接球閥規(guī)定公稱壓力的1.5倍，保壓15min，如果沒有發(fā)生介質(zhì)泄漏則說明無泄漏為正常。

大口徑焊接球閥時，請注意以下幾點。

1、安裝施工時，需要注意相應(yīng)不要接觸脆性材料制成的閥門。

2、安裝前，需要檢查大口徑焊接球閥，核對規(guī)格型號，對有無損壞，特別是閥桿進行鑒定。再轉(zhuǎn)動幾次，確認是否彎曲。因為在運輸中，容易撞到彎曲的閥桿。

3、同時還應(yīng)清理閥門內(nèi)的碎片。

4、提升閥門時，繩索需要將球閥緊固在全焊手輪或閥桿上，并緊固在法蘭上，以免損壞這些部件。

5、連接閥門的管路需要干凈。用壓縮空氣吹走氧化鐵屑、沉淀物、焊渣等垃圾。這些垃圾不僅容易磨損閥門的密封面，而且里面有大顆粒垃圾，還會堵塞小閥門造成故障。

6、安裝跳平衡閥時，將密封填料（含鉛油或聚四氟乙烯原料膠帶）纏繞在線，避免進入閥門，積聚在閥門內(nèi)，不影響介質(zhì)循環(huán)。安裝大口徑焊接球閥，對稱均勻地緊固螺栓。閥門需要與管路法蘭平行，且有正確的間隙，以免閥門壓力過大或破裂。特別要注意脆性材料和低強度的閥門。

7、整體式全焊球閥等閥門，點焊后，閘板全開，焊死。