全焊接球閥采用碳鋼無縫鋼管壓制成型整體式焊接球閥。全焊接球閥閥桿采用AISI303不銹鋼、閥體采用AISI304不銹鋼，經(jīng)精加工研磨制作，具有優(yōu)良密封性能。密封采用碳PTFE斜面彈性密封圈負(fù)壓在球面上，使密封達(dá)到零泄漏，使用壽命不錯等優(yōu)點(diǎn)。全焊接球閥連接方式：有焊接、螺紋、法蘭等供用戶選擇。傳動方式：采用手柄、渦輪、氣動、電動等傳動結(jié)構(gòu)、開關(guān)靈活輕便。

全焊接球閥結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、易于保溫、便于安裝。此閥一般水平安裝。普遍應(yīng)用于自然氣、石油、供熱、化工及熱電管網(wǎng)等長輸管線區(qū)域。

那么全焊接球閥它在維護(hù)中要注意的是什么呢？

一、在關(guān)閉狀態(tài)下，其閥體內(nèi)部是依舊存在著受壓流體的。

二、要在全焊接球閥維修前，先解除管線壓力后讓閥門處于打開位置，接著去切斷電源或氣源，之后再將執(zhí)行機(jī)構(gòu)與支架脫離，然后全部以上全部后才能進(jìn)行維修。

三、須要去查明球閥的上、下游管道壓力確實(shí)卸除后，才可以去進(jìn)行全焊接球閥拆卸分解的操作。

四、要小心分解和再裝配的過程，要防止損傷零件的密封面，取出O型圈要使用用的工具，裝配時法蘭上的螺栓改成要對稱還再逐步的、均勻的擰緊。

五、在進(jìn)行全焊接球閥清洗時，使用的清洗劑要是與球閥中的橡膠件、塑料件、金屬件以及工作介質(zhì)均能相溶的，而當(dāng)工作介質(zhì)為燃?xì)鈺r，可以用汽油來清洗金屬零件，而對于非金屬零件則需要使用凈水或是酒精來清洗。

全焊接球閥的閥體，都知道焊接接頭一般均設(shè)計為窄間隙厚壁埋弧焊，還有就是全焊接閥體大都為大厚度筒狀焊接接頭。大家肯定想知道這是為什么吧？

一、熱處理技術(shù)處理。厚壁多層焊接過程是金屬材料多次反復(fù)加熱和冷卻的過程，導(dǎo)致焊接接頭組織的不均勻性和劣質(zhì)化，產(chǎn)生較不錯的殘留應(yīng)力，甚至產(chǎn)生焊接缺陷。焊接又是該產(chǎn)品組裝后的然后一道工序，閥腔內(nèi)有非金屬密封材料橡膠和聚四氟乙烯塑料，不能進(jìn)行焊后熱處理。

二、接頭處處理。在全焊接球閥閥體焊接接頭設(shè)計中，為對準(zhǔn)和定位，在焊縫根部存在一條環(huán)形的裝配隙縫，這一隙縫在內(nèi)部壓力和外部荷載作用下，將產(chǎn)生幾倍干正常工作應(yīng)力的應(yīng)力集中，同樣使工程師們難于處理。

閥體焊接接頭的根部縫隙的應(yīng)力集中，殘留應(yīng)力，組織劣質(zhì)化成為閥體結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，為閥門界關(guān)注，但又未見有任意解決這一問題的相關(guān)報道，成為這個產(chǎn)品結(jié)構(gòu)邊界完整性的一個隱患。

全焊接球閥是焊接球閥的一種，閥體結(jié)構(gòu)全部焊接而成，確定了球閥的密封性能；同時為了讓全焊接球閥良好地與燃?xì)夤艿澜榆?，人們在制作全焊接球閥時采用與管道材質(zhì)一樣的材料，這樣就不會出現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會由于地震及車輛經(jīng)過地面時而產(chǎn)生變形，管道不怕老化。

全焊接球閥利用液體受熱膨脹及液體不可壓縮的原理實(shí)現(xiàn)自動調(diào)節(jié)。溫度傳感器內(nèi)的液體膨脹是均勻，其控制作用為比例調(diào)節(jié)。被控介質(zhì)溫度變化時，傳感器內(nèi)的感溫液體體積隨著膨脹或收縮。被控介質(zhì)溫度高于設(shè)定值時，感溫液體膨脹，推動閥芯向下關(guān)閉閥門，減少熱媒的流量；被控介質(zhì)的溫度低于設(shè)定值時，感溫液體收縮，復(fù)位彈簧推動閥芯開啟，增加熱媒的流量。