在管線安裝過程焊接時(shí)會(huì)發(fā)生全焊接球閥的閥體與閥座配合的位置對不齊而發(fā)生變形。如何才能防止會(huì)出現(xiàn)這種情況，以下幾個(gè)方面可防預(yù)：

1、產(chǎn)品安裝順序與焊接順序要正確。

2、在工藝參數(shù)、低能量輸入與坡口形多等方面選擇需要正確。

3、全焊接球閥焊接時(shí)需采用量的熱源。

4、縮小焊接受熱面積，強(qiáng)制冷卻焊接件。

5、焊接的焊絲選用細(xì)型的，低速度的，溫度使用范圍在50℃-80℃。

正確使用全焊接球閥的步驟如下：

1、不要有負(fù)壓。全焊接球閥應(yīng)避免使用的管道內(nèi)有負(fù)壓，如有負(fù)壓，易造成閥門內(nèi)腔的襯氟塑層被吸出(鼓出)、脫殼，導(dǎo)致閥門開啟、關(guān)閉發(fā)生故障。

2、全焊接球閥使用的介質(zhì)溫度，各類全焊接球閥采用的氟塑料是F46(FEP)，閥門的各部件襯的F46易軟化、變形，致使閥門關(guān)不死、泄漏量大。

3、壓力、壓差應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)。是波紋管密封的襯氟調(diào)節(jié)閥、截止閥。因波紋管是四氟材料制作的，壓力高、壓差高，容易導(dǎo)致波紋管破裂。

4、襯氟調(diào)節(jié)閥應(yīng)按需要的流量(CV值)正確選用閥門的通徑大小。在選用時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要的流量(CV值)等技術(shù)參數(shù)計(jì)算閥門的開啟度和選用閥門的通徑。

5、全焊接球閥使用的介質(zhì)條件不宜有硬質(zhì)顆粒、結(jié)晶、雜質(zhì)等，以免閥門在開啟、關(guān)閉的運(yùn)行中磨破閥芯、閥座的襯氟層或四氟波紋管。

全焊接球閥的加工過程有的計(jì)算機(jī)檢測儀跟蹤檢測，所以球體的加工精度不錯(cuò)。由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣，不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會(huì)由于地震及車輛經(jīng)過地面時(shí)而產(chǎn)生變形，管道不易老化。

全焊接球閥對壓力和溫度有不錯(cuò)的適應(yīng)能力，在標(biāo)準(zhǔn)壓力和溫度范圍內(nèi)部不會(huì)發(fā)生泄露的情況，它的閥體是由6部分鍛造的殼休裝配后焊接而成，具有結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。全焊接球閥本身的制作方式讓整體球體能夠揮然一體，另外現(xiàn)在生產(chǎn)使用的大口徑球閥多為分體三片式構(gòu)造，各部分之間采用螺栓連接。

全焊接球閥性能：

1、不需要維護(hù)，調(diào)整及潤滑，易于安裝，在低運(yùn)行費(fèi)用下長期運(yùn)行。表面采用噴塑處理技術(shù)，光澤美觀，在國內(nèi)已處于當(dāng)先水平。不會(huì)有外部泄漏等現(xiàn)象。閥體是焊接結(jié)構(gòu)，所以閥門重量輕且易于進(jìn)行絕緣。安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，簡便，操作手柄可以拆下，換向安裝。

2、整體式全焊接，等徑及變徑通道，采用固定球及浮動(dòng)球，雙活塞效應(yīng)密封系統(tǒng)，自動(dòng)注入密封劑式軸承。

3、為了防止靜電，閥桿與球體以及閥桿與填料箱之間分別裝有鋼球和彈簧，可以保持閥門所有零件與閥體的導(dǎo)電，讓電流通過區(qū)，釋放靜電。不僅防止火災(zāi)，而且防止腐蝕，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性切斷，以便及時(shí)檢修。

4、閥桿防脫功能是因?yàn)殚y桿受閥內(nèi)壓力影響，總產(chǎn)生脫離的力所以閥桿設(shè)計(jì)成防脫結(jié)構(gòu)。

5、球體的加工過程有的計(jì)算機(jī)檢測儀跟蹤檢測，所以球體的加工精度不錯(cuò)。

6、由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣，不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會(huì)由于地震及車輛經(jīng)過地面時(shí)而產(chǎn)生變形，管道不易老化。

7、由于閥座是由碳纖維增強(qiáng)特氟隆密封環(huán)及碟形簧構(gòu)成的，所以對壓力和溫度的變化適應(yīng)能力不錯(cuò)，在標(biāo)注壓力和溫度范圍內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生任意泄滑。

8、用低摩擦材料的止推墊圈支撐將壓力推向閥桿，使閥桿僅僅起到傳遞扭矩的作用。