全焊接球閥轉(zhuǎn)角在0~90°范圍內(nèi)，全焊接球閥轉(zhuǎn)動至90°，全焊接球閥全部打開。固定和漂浮兩種結(jié)構(gòu)全焊接球閥結(jié)構(gòu)，普通小口徑全焊接球閥都是漂浮式結(jié)構(gòu)，在壓力和流體的作用下球體向介質(zhì)流動的閥座密封壓緊，從而達(dá)到密封效果。固定全焊接球閥的結(jié)構(gòu)簡單來說就是在全焊接球閥的中心頂部和底部都有軸銷固定，在大口徑的情況下需要使用固定全焊接球閥，避免球體的重量把閥體壓壞，偏心全焊接球閥、V型全焊接球閥都是固定的。

全焊接球閥密封條件有兩大類：軟密封、硬密封。全焊接球閥就是指密封副兩側(cè)的金屬材料為金屬材料，而另一邊是彈性非金屬材料的稱為“軟密封”。密封性不錯，但不經(jīng)得起高溫、易磨損、機(jī)械性能較差。例如：鋼+四氟。軟封座全焊接球閥采用強(qiáng)度、硬度、不怕溫等非金屬材料制成，密封性能良好，可起到零泄漏，但壽命和溫度適應(yīng)性較差。

對于部分具有腐蝕性的材料，軟密封不能達(dá)到工藝要求，可解決硬密封問題，這兩種密封可以互相補(bǔ)充，對于密封性來說軟密封是比好的，但現(xiàn)在硬密封的密封性也能夠達(dá)到相應(yīng)的要求！軟封層具有良好的密封性，缺點(diǎn)是易老化、磨損、壽命短。硬性密封使用壽命不錯，而密封比軟密封差。

不需要維護(hù)，調(diào)整及潤滑，易于安裝，在低運(yùn)行費(fèi)用下長期運(yùn)行。表面采用噴塑處理技術(shù)，光澤美觀，在國內(nèi)已處于當(dāng)先水平。不會有外部泄漏等現(xiàn)象。閥體是焊接結(jié)構(gòu)，所以閥門重量輕且易于進(jìn)行絕緣。安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，簡便，操作手柄可以拆下，換向安裝。密封采用碳PTFE斜面彈性密封圈負(fù)壓在球面上，使密封達(dá)到零泄漏，使用壽命不錯等優(yōu)點(diǎn)。

全焊接球閥采用浮球就夠，斜面彈性確定密封圈緊壓在球體之上，及時在壓力不穩(wěn)定的情況下，閥門可以確定嚴(yán)密。本閥門結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、易于保溫、便于安裝。全焊接球閥閥桿的防泄漏結(jié)構(gòu)使用兩“o”型圈，使閥桿轉(zhuǎn)動自如且密封嚴(yán)密。焊接一體全焊接球閥閥桿可以加長，易于保溫?？梢灾眻?zhí)著深埋地下。利用新工程技術(shù)方法施工能大化減少閥門控制所占空間，并且節(jié)省施工費(fèi)用及工程時間，能防預(yù)煤氣爆炸的危險。

法蘭式全焊接球閥是由碳鋼無縫鋼管壓制成型整體式焊接全焊接球閥。由于閥座是由碳化特氟隆密封環(huán)及碟形彈簧構(gòu)成的，所以對壓力和溫度的變化適應(yīng)能力不錯，在標(biāo)注壓力和溫度范圍內(nèi)不會產(chǎn)生任意泄滑。

常用于需要遠(yuǎn)程控制或者現(xiàn)場環(huán)境比較苛刻的環(huán)境下使用，它不不受口徑大小，管道壓力的大小的限制，唯對現(xiàn)場使用的環(huán)境溫度有相應(yīng)的限制，它的適用溫度為≤80℃，隨著全自動化市場的普及，無人車間也開始普及，那么電動遠(yuǎn)程控制的全焊接球閥也得廣大使用方的認(rèn)同，目前大的市場主要是天燃?xì)夂凸┡袠I(yè)多。

法蘭式全焊接球閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

一、密封環(huán)本體采用含量20%Carbon（碳素）的RPTFE材質(zhì)，確定全部無泄漏；

二、一體式全焊接球閥，不會有外部泄漏等現(xiàn)象；

三、由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣，不會出現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會由于地震及車輛經(jīng)過地面時而產(chǎn)生變形，管道不易老化；

四、可根據(jù)管道的施工及設(shè)計要求，調(diào)整閥體的長短和閥桿的高度；

五、采用浮球結(jié)構(gòu)，斜面彈性墊圈確定密封圈緊壓在球體之上，即使在壓力不穩(wěn)定的情況下，閥門可以確定嚴(yán)密；

六、球體的加工過程有的計算機(jī)檢測儀跟蹤檢測，加工細(xì)致度細(xì)致，操作輕便；

七、不需要維護(hù)，調(diào)整及潤滑，易于安裝，閥體不含沉重且不的鑄件；

八、直埋式全焊接球閥可以直接埋于地下，不用建高大型閥門井，只需在地面上設(shè)置小型淺井，節(jié)省施工費(fèi)用及工程時間。