全焊接球閥常用的試驗方法：

一、全焊接球閥的彎曲試驗。全焊接球閥球閥的彎曲試驗?zāi)M了不同下沉區(qū)域發(fā)生管線下垂的情況。

試驗方法：

（1）在空氣介質(zhì)公稱工作壓力下測試閥門的密封性能。

（2）連接閥門，應(yīng)用4200kN的彎矩測量閥門和管道的應(yīng)力。

（3）全焊接球閥測量閥門的打開和關(guān)閉扭矩。

合格判定標(biāo)準(zhǔn)：

（1）閥門各部分的應(yīng)力低于屈服強(qiáng)度。

（2）工作扭矩沒有異常。

（3）無外部泄漏，無座椅泄漏。

二、全焊接球閥的拉伸和壓縮試驗

試驗方法：

（1）連接閥門的管線加載100kN的張力和壓縮力。

（2）施加0.4~0.7MPa的氣壓，進(jìn)行外部泄漏、閥門泄漏、扭矩測量測試。

（3）測量閥門和袖口管的應(yīng)力。

合格判定標(biāo)準(zhǔn)：

（1）閥門各部分的應(yīng)力低于屈服強(qiáng)度。

（2）工作扭矩沒有異常。

（3）無外部泄漏，無座椅泄漏。

全焊接球閥不會有外部泄漏等現(xiàn)象，由于閥座是由碳化特氟隆密封環(huán)及咖彈簧構(gòu)成的，以對壓力和溫度的變化適應(yīng)能力不錯，標(biāo)注壓力和溫度范圍內(nèi)不會產(chǎn)生任意泄滑。球體的加工過程有計算機(jī)檢測儀跟蹤檢測，以球體的加工精度不錯。由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣，會出現(xiàn)應(yīng)力不均，不會由于地震及車輛經(jīng)過地面時而產(chǎn)生變形，管道不易老化。密封環(huán)本體采用含量20%C(碳素)的PTFE材質(zhì)，確定全部無泄漏。

（1）彈簧加載的浮動閥座，并采用軟密封材料為PTFE+20%C和VitonB作為密封件，閥座通過彈簧施加推力緊密貼合在球體表面上，技術(shù)在介質(zhì)壓力較低的情況下，同樣確定球閥的密封。

（2）球閥設(shè)計為整體全焊接結(jié)構(gòu)，避免了介質(zhì)的外漏現(xiàn)象。

（3）DN15≈DN200采用浮動球結(jié)構(gòu)，超過DN200的采用閥桿和耳軸固定球，確定了不同規(guī)格大小球閥球體的位置準(zhǔn)確性，即確定了球閥的密封性能、低扭矩和可操作性。

（4）閥桿由可替換的O形圈和材料為PTFE+20%C或柔性石墨的填料進(jìn)行密封，能達(dá)到多重密封，閥桿密封無泄漏；同時采用柔性石墨作為填料密封好，特別適合用在燃?xì)庀到y(tǒng)上。

全焊接球閥的優(yōu)點(diǎn)

（1）由于閥座是由碳纖維增強(qiáng)特氟隆密封環(huán)及碟形簧構(gòu)成的，所以對壓力和溫度的變化適應(yīng)能力不錯，在標(biāo)注壓力和溫度范圍內(nèi)不會產(chǎn)生任意泄滑。

（2）為了防止靜電，閥桿與球體以及閥桿與填料箱之間分別裝有鋼球和彈簧，可以保持閥門所有零件與閥體的導(dǎo)電，讓電流通過區(qū)，釋放靜電。不僅防止火災(zāi)，而且防止腐蝕，實現(xiàn)臨時性切斷，以便及時檢修。

（3）整體式全焊接，等徑及變徑通道，采用固定球及浮動球，雙活塞效應(yīng)密封系統(tǒng)，自動注入密封劑式軸承。

（4）用低摩擦材料的止推墊圈支撐將壓力推向閥桿，使閥桿僅僅起到傳遞扭矩的作用。

（5）球體的加工過程計算機(jī)檢測儀跟蹤檢測，所以球體的加工精度不錯。

（6）不需要維護(hù)，調(diào)整及潤滑，易于安裝，在低運(yùn)行費(fèi)用下長期運(yùn)行。表面采用噴塑處理技術(shù)，光澤美觀，在國內(nèi)已處于當(dāng)先水平。不會有外部泄漏等現(xiàn)象。閥體是焊接結(jié)構(gòu)，所以閥門重量輕且易于進(jìn)行絕緣。安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，簡便，操作手柄可以拆下，換向安裝。

（7）由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣，不會出現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會由于地震及車輛經(jīng)過地面時而產(chǎn)生變形，管道不怕老化。

（8）閥桿防脫功能是因為閥桿受閥內(nèi)壓力影響，總產(chǎn)生脫離的力所以閥桿設(shè)計成防脫結(jié)構(gòu)。