全焊接球閥密封面損壞的原因有人為損壞和自然損壞兩種。人為損壞，是由于設(shè)計(jì)不周、制造不精、選材不當(dāng)、安裝不正、使用不好和維修不力等因素引起的。自然損壞，是閥門正常工作情況下的磨損，是介質(zhì)對(duì)密封面不可避免的腐蝕和沖蝕等造成的損壞。

具體來(lái)說(shuō)，造成全焊接球閥閥門密封面受損的主要原因有以下幾種：

1、安裝不正和維修不力導(dǎo)致密封面工作不正常，閥門帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，過(guò)早地?fù)p壞了密封面。

2、機(jī)械損傷，密封面在開(kāi)閉過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生擦傷、碰傷、擠傷等損壞。兩密封面之間，在高溫高壓的作用下發(fā)生原子相互滲透滲出，產(chǎn)生粘連現(xiàn)象。當(dāng)兩密封面相互移動(dòng)時(shí)，粘連處輕易拉撕。密封面表面粗拙度越高，這種現(xiàn)象越輕易發(fā)生。閥門在封閉過(guò)程中、閥瓣在回座過(guò)程中會(huì)碰傷和擠傷密封面，使密封表面局部磨損或產(chǎn)生壓痕。

3、選型不當(dāng)和操縱不良所引起的損壞。主要表現(xiàn)在沒(méi)有按工況前提選用閥門，把截?cái)嚅y當(dāng)節(jié)流閥使用，導(dǎo)致封閉比壓過(guò)大以及封閉過(guò)快或封閉不嚴(yán)，使密封面受到?jīng)_蝕和磨損。

4、電化學(xué)侵蝕，密封面互相接觸、密封面與封閉體和閥體的接觸以及介質(zhì)的濃度差、氧濃差等原因，都會(huì)產(chǎn)生電位差，發(fā)生電化學(xué)侵蝕，致使陽(yáng)一方的密封面被侵蝕。介質(zhì)的化學(xué)侵蝕，密封面附近的介質(zhì)在不產(chǎn)生電流的情況下，介質(zhì)直接與密封面起化學(xué)作用，侵蝕密封面。

5、介質(zhì)的沖蝕，它是介質(zhì)活動(dòng)時(shí)對(duì)密封面磨損、沖洗、汽蝕的結(jié)果。介質(zhì)在相應(yīng)的速度下，介質(zhì)中的浮游細(xì)粒抵觸觸犯密封面，使其造成局部損壞，活動(dòng)的介質(zhì)直接沖洗密封面，使其造成局部損壞，介質(zhì)混流和局部汽化時(shí)，產(chǎn)氣憤泡爆破沖擊密封面表面，造成局部損壞。介質(zhì)的沖蝕加之化學(xué)侵蝕交替作用，會(huì)強(qiáng)烈的浸蝕密封面。

6、密封面加工質(zhì)量不好，全焊接球閥主要表現(xiàn)在密封面上有裂紋、氣孔和夾碴等缺陷，是因?yàn)槎押负蜔崽幚硪?guī)范選用不當(dāng)以及堆焊和熱處理過(guò)程中操縱不良引起的，密封面硬渡過(guò)高或過(guò)低，是因?yàn)檫x材分歧錯(cuò)誤或熱處理不當(dāng)引起的，密封面硬度不勻、不不怕侵蝕，主要是因?yàn)樵诙押高^(guò)程中將底層金屬吹到上面來(lái)了，沖淡了密封面合金成分所引起的。當(dāng)然，這里面也存在設(shè)計(jì)的題目。

全焊接球閥內(nèi)漏一般是閥座或閥芯密封面有損傷，這個(gè)可以研磨閥座或閥芯密封面，但還有一種特設(shè)情況如果是電動(dòng)或氣動(dòng)則有可能閥門行程沒(méi)設(shè)置好。外漏要看什么地方漏，如果閥門本體漏就只能換閥門了。

全焊接球閥內(nèi)漏的話應(yīng)該是密封面出現(xiàn)問(wèn)題，把密封面處理一下看看效果；全焊接球閥外漏的話，閥門不同，泄漏位置不同，都要區(qū)別對(duì)待。填料處外漏的話，緊一下或者替換填料，我們這很多時(shí)候不能停車都是采用帶壓堵漏的。

手柄全焊接球閥的性能特征：

1、由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣，不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會(huì)由于地震及車輛經(jīng)過(guò)地面時(shí)而產(chǎn)生變形，管道不易老化。

2、整體式全焊接，等徑及變徑通道，采用固定球及浮動(dòng)球，雙活塞效應(yīng)密封系統(tǒng)，自動(dòng)注入密封劑式軸承。

3、為了防止靜電，閥桿與球體以及閥桿與填料箱之間分別裝有鋼球和彈簧，可以保持閥門所有零件與閥體的導(dǎo)電，讓電流通過(guò)區(qū)，釋放靜電。不僅防止火災(zāi)，而且防止腐蝕，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性切斷，以便及時(shí)檢修。

4、用低摩擦材料的止推墊圈支撐將壓力推向閥桿，使閥桿僅僅起到傳遞扭矩的作用。

5、閥桿防脫功能是因?yàn)殚y桿受閥內(nèi)壓力影響，總產(chǎn)生脫離的力所以閥桿設(shè)計(jì)成防脫結(jié)構(gòu)。