實(shí)用新型涉及一種金屬硬密封全焊接球閥，包括驅(qū)動裝置1，閥桿2，閥蓋4，閥體5，支撐板6，閥座8，附體9和球體12，閥座8設(shè)于球體12與附體9之間，并由彈簧7壓緊在球體12上；球體12由上下兩端的軸承11和支撐板6支撐于閥體5與附體9構(gòu)成的腔體內(nèi)；閥座8的密封面上堆焊有硬。

鎖閉式硬密封全焊接球閥，包括閥門的中間位置頂部固定連接有連接管，且連接管上轉(zhuǎn)動連接有把手，所述連接管的內(nèi)部中心位置設(shè)置有中心軸，且中心軸和把手之間設(shè)置有傳動齒輪，并且傳動齒輪與中心軸和把手之間均嚙合連接，所述連接管的前端固定連接有端蓋。

把手轉(zhuǎn)動至指定位置后，在連接口中進(jìn)行控制機(jī)構(gòu)的對接，從而對轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動過程中滾珠在活動槽中進(jìn)行移動，從而沿活動槽運(yùn)動至活動槽的前端，從而失去與一卡齒之間嚙合連接，在限位槽中滾珠卡接，從而對傳動齒輪的位置進(jìn)行固定，由于失去了傳動齒輪的傳動，從而把手失去對于中心軸的控制。

全焊接球閥對壓力和溫度有不錯(cuò)的適應(yīng)能力，在標(biāo)準(zhǔn)壓力和溫度范圍內(nèi)部不會發(fā)生泄露的情況，它的閥體是由6部分鍛造的殼休裝配后焊接而成，具有結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。全焊接球閥本身的制作方式讓整體球體能夠揮然一體，另外現(xiàn)在生產(chǎn)使用的大口徑球閥多為分體三片式構(gòu)造，各部分之間采用螺栓連接。

全焊接球閥無需維護(hù)、調(diào)整、潤滑，安裝方便，在國內(nèi)已處于當(dāng)先水平。沒有外部泄漏等。閥體為焊接結(jié)構(gòu)，所以閥門重量輕，運(yùn)行成本還行，長期運(yùn)行。表面采用噴霧處理技術(shù)，光澤美觀，容易絕緣。可以拆卸操作手柄，安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，簡便，調(diào)頭安裝。

閥座由碳纖維增強(qiáng)特氟隆密封圈和碟形彈簧組成，在顯示壓力和溫度范圍內(nèi)不發(fā)生滑動，對壓力和溫度變化適應(yīng)能力不錯(cuò)。球體加工過程中有的計(jì)算機(jī)檢測儀跟蹤檢測，因此球體加工精度不錯(cuò)。閥體材質(zhì)與管道材質(zhì)相同，無應(yīng)力不均，地震和車輛通過地面時(shí)不會變形，管道經(jīng)用。全焊接球閥采用整體式全焊接、等徑及變徑、固定球及浮動球、雙活塞效應(yīng)密封系統(tǒng)，自動注入密封劑式軸承。

全焊接球閥技術(shù)特點(diǎn)如下：

（1）閥體材料與管道材質(zhì)相同，不會出現(xiàn)應(yīng)力不勻，也不會由于地震及車輛經(jīng)過地面時(shí)而擠壓變形。

（2）閥體輕且易于保溫。

（3）閥座由PTFE密封環(huán)及彈簧組成對壓力和溫度的變化適應(yīng)能力不錯(cuò)，在使用范圍內(nèi)不會產(chǎn)生任意泄漏。

（4）有焊接和法蘭兩種連接方式。

（5）閥體結(jié)構(gòu)整體式焊接，不會有外部泄漏現(xiàn)象。

（6）操作方式：手柄，齒輪（垂直/水平）。

（7）可根據(jù)管道的施工及設(shè)計(jì)要求調(diào)整閥體的長短和閥桿高度。

（8）閥桿的防滲漏結(jié)構(gòu)、閥桿底部有1個(gè)PTFE自封密封墊和1個(gè)O型密封圈，上面有2個(gè)O型密封圈、兩個(gè)PTFE密封墊組成，確定無泄露。

（9）直埋式全焊接球閥可以直接埋于地下，不用建高大閥門井，只需地面上設(shè)置小型淺井，節(jié)省施工費(fèi)用及工程時(shí)間。

（10）球體的加工精度操作輕便，無不良干涉。