全焊接球閥是輸送介質的管道上一種裝置，通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它設備的端，用來介質中的雜質，以保護閥門及設備的正常使用。

全焊接球閥可以進行水平安裝，也可以垂直進行安裝。在安裝時，底部需要安裝通徑32以上的承插焊過濾器，且這類過濾器由于墊片是金屬的，所以很容易因為過熱而損壞，所以在焊接的時候需要盡量縮短時間。

全焊接球閥選型原則：

1、全焊接球閥材質：全焊接球閥的材質一般選擇與所連接的工藝管道材質相同，對于不同的服役條件可考慮選擇鑄鐵、碳鋼、低合金鋼或不銹鋼材質的全焊接球閥。

2、孔目數(shù)的選擇：主要考慮需攔截的雜質粒徑，依據(jù)介質流程工藝要求而定。各種規(guī)格絲網(wǎng)可攔截的粒徑尺寸查下表“濾網(wǎng)規(guī)格”。

3、公稱壓力：按照過濾管路可能出現(xiàn)的較不錯壓力確定全焊接球閥的壓力等級。

4、進出入口通徑：原則上全焊接球閥的進出入口通徑不應小于相配套的泵的通徑，一般與管路口徑一致。

全焊接球閥在開啟閥門時，當閘板提升高度等于閥門通徑的1：1倍時，流體的通道全部通順，但在運行時，此位置是無法監(jiān)視的。實際使用時，是以閥桿的頂點作為標志，即開不動的位置，作為它的全開位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象，通常在開到頂點位置上，再倒回1/2－1圈，作為全開閥門的位置。因此，閥門的全開位置，按閘板的位置來確定。

全焊接球閥在關閉時，密封面可以只依靠介質壓力來密封，即依靠介質壓力將閘板的密封面壓向另一側的閥座來確定密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強制密封的，即閥門關閉時，要依靠外力強行將閘板壓向閥座，以確定密封面的密封性。閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運動的，叫升降桿閘閥。通常在升降桿上有梯形螺紋，通過閥門前端的螺母以及閥體上的導槽，將旋轉的運動變?yōu)橹本€運動，也就是將操作轉矩變?yōu)椴僮魍屏Α?/p>

全焊接球閥的安裝維護

1、帶傳動機構的閘閥，按產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定安裝。

2、如果全焊接球閥經(jīng)常開關使用，每月至少潤滑一次。

3、雙閘板閘閥應垂直安裝（即閥桿處于垂直位置，手輪在頂部)。

4、帶有旁通閥的閘閥在開啟前應先打開旁通閥（以平衡進出入口的壓差及減小開啟力)。

全焊接球閥的優(yōu)點

1、用低摩擦材料的止推墊圈支撐將壓力推向閥桿，使閥桿僅僅起到傳遞扭矩的作用。

2、整體式全焊接，等徑及變徑通道，采用固定球及浮動球，雙活塞效應密封系統(tǒng)，自動注入密封劑式軸承。

3、球體的加工過程計算機檢測儀跟蹤檢測，所以球體的加工精度不錯。

4、由于閥座是由碳纖維增強特氟隆密封環(huán)及碟形簧構成的，所以對壓力和溫度的變化適應能力不錯，在標注壓力和溫度范圍內不會產(chǎn)生任意泄滑。

5、不需要維護，調整及潤滑，易于安裝，在低運行費用下長期運行。表面采用噴塑處理技術，光澤美觀，在國內已處于當先水平。不會有外部泄漏等現(xiàn)象。閥體是焊接結構，所以閥門重量輕且易于進行絕緣。安裝調節(jié)機構，簡便，操作手柄可以拆下，換向安裝。

6、由于閥體材料跟管道材質一樣，不會出現(xiàn)應力不均，也不會由于地震及車輛經(jīng)過地面時而產(chǎn)生變形，管道不怕老化。

7、為了防止靜電，閥桿與球體以及閥桿與填料箱之間分別裝有鋼球和彈簧，可以保持閥門所有零件與閥體的導電，讓電流通過區(qū)，釋放靜電。不僅防止火災，而且防止腐蝕，實現(xiàn)臨時性切斷，以便及時檢修。

8、閥桿防脫功能是因為閥桿受閥內壓力影響，總產(chǎn)生脫離的力所以閥桿設計成防脫結構。