全焊接球閥技術(shù)特點(diǎn)是怎樣的?
時(shí)間:2022-06-23 20:14:24 作者:熱通閥門文章來源:本站點(diǎn)擊:69
全焊接球閥在各個(gè)區(qū)域使用都普遍,其優(yōu)良的品質(zhì)和不錯(cuò)性能的穩(wěn)定性是普通鑄鋼球閥所無法達(dá)到的,全焊接球閥使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鑄鋼球閥,全焊接球閥普遍應(yīng)用于城市燃?xì)?、城市供熱、石油化工、造船、鋼鐵、調(diào)壓站、發(fā)電廠等各類管道設(shè)備上。全焊接球閥可以直埋于地下,不用建高大閥門井減少工程造價(jià),同時(shí)也可以避免操作閥門時(shí)造成傷害,全焊接球閥能長期運(yùn)行使用,在閥門正常操作使用的情況下,質(zhì)保期10年。
全焊接球閥技術(shù)特點(diǎn)是怎樣的?下面,為您詳細(xì)講講:
一、閥體結(jié)構(gòu)整體式焊接,不會(huì)有外部泄漏現(xiàn)象。
二、閥座由PTFE密封環(huán)及彈簧組成對(duì)壓力和溫度的變化適應(yīng)能力不錯(cuò),在使用范圍內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生任意泄漏。
三、閥桿的防滲漏結(jié)構(gòu)、閥桿底部有1個(gè)PTFE自封密封墊和1個(gè)O型密封圈,上面有2個(gè)O型密封圈、兩個(gè)PTFE密封墊組成,無泄露。
四、閥體材料與管道材質(zhì)相同,不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不勻,也不會(huì)由于地震及車輛經(jīng)過地面時(shí)而擠壓變形。
五、閥體輕且易于保溫。
六、直埋式球閥可以直接埋于地下,不用建高大閥門井,只需地面上設(shè)置小型淺井,節(jié)省施工費(fèi)用及工程時(shí)間。
七、可根據(jù)管道的施工及設(shè)計(jì)要求調(diào)整閥體的長短和閥桿高度。
八、球體的加工精度操作輕便,無不良干涉。
九、有焊接和法蘭兩種連接方式。
十、操作方式:手柄,齒輪(垂直/水平)
十一、在閥門正常操作使用的情況下,質(zhì)保期20年。
全焊接球閥壓蓋壓入填料室的精深層h不能小于填料室高度H的10%,也不能大于20%。壓緊填料時(shí),應(yīng)同時(shí)轉(zhuǎn)的運(yùn)閥桿,以確定填加均勻,避免壓得過死。加填料時(shí),除應(yīng)確定密封性能外,還要確定閥桿閥桿轉(zhuǎn)的運(yùn)靈活。閥門的填料室如在工作時(shí)有輕微泄漏,可先將閥門關(guān)閉,然后適當(dāng)擰緊填料壓蓋;如泄漏嚴(yán)重,則應(yīng)考慮重新替換填料。填料室通常不需要修理,但有的閥門經(jīng)過較長時(shí)間使用后,在填料函表面可能有腐蝕現(xiàn)象或有物料黏附在其上,修理時(shí)要將其清洗擦拭干凈,再用砂布磨光,而腐蝕嚴(yán)重并出現(xiàn)麻坑者,應(yīng)在車床上光去不平的表面。
全焊接球閥關(guān)閉件的檢修:關(guān)閉件又稱密封件,狹義上講是指跟隨閥桿一起動(dòng)作的閥瓣、閥桿等件;廣義上講,包括閥體上的閥座。這里指后者。關(guān)閉件的故障主要表現(xiàn)在密封面泄漏和密封圈根部泄漏,這種泄漏俗稱內(nèi)漏,由于是在閥門的內(nèi)部,所以不易發(fā)現(xiàn)。密封面上較微小的劃痕或輕微不平可以用研磨方法去掉;如劃痕較深或磨損較重,則應(yīng)車去一層金屬再進(jìn)行研磨。
全焊接球閥閥門的水壓試驗(yàn):閥門在檢修之前以及重新組裝之后,都要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。水壓試驗(yàn)分為強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力,閥門的強(qiáng)度試驗(yàn)壓力按JB/T1084-15確定。閥門的嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力,除蝶閥、止回閥、底閥、節(jié)流閥外,一般應(yīng)以公稱壓力進(jìn)行,在能夠確定工作壓力時(shí),也可按1.25倍工作壓力進(jìn)行試驗(yàn)。