全焊接球閥的加工過程有的計(jì)算機(jī)檢測(cè)儀跟蹤檢測(cè)，所以球體的加工精度不錯(cuò)。由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣，不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會(huì)由于地震及車輛經(jīng)過地面時(shí)而產(chǎn)生變形，管道不易老化。

全焊接球閥對(duì)壓力和溫度有不錯(cuò)的適應(yīng)能力，在標(biāo)準(zhǔn)壓力和溫度范圍內(nèi)部不會(huì)發(fā)生泄露的情況，它的閥體是由6部分鍛造的殼休裝配后焊接而成，具有結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。

全焊接球閥本身的制作方式讓整體球體能夠揮然一體，另外現(xiàn)在生產(chǎn)使用的大口徑球閥多為分體三片式構(gòu)造，各部分之間采用螺栓連接。

正確使用全焊接球閥的步驟如下：

1、壓力、壓差應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)。是波紋管密封的襯氟調(diào)節(jié)閥、截止閥。因波紋管是四氟材料制作的，壓力高、壓差高，容易導(dǎo)致波紋管破裂。

2、不要有負(fù)壓。全焊接球閥應(yīng)避免使用的管道內(nèi)有負(fù)壓，如有負(fù)壓，易造成閥門內(nèi)腔的襯氟塑層被吸出(鼓出)、脫殼，導(dǎo)致閥門開啟、關(guān)閉發(fā)生故障。

3、襯氟調(diào)節(jié)閥應(yīng)按需要的流量(CV值)正確選用閥門的通徑大小。在選用時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要的流量(CV值)等技術(shù)參數(shù)計(jì)算閥門的開啟度和選用閥門的通徑。

4、全焊接球閥使用的介質(zhì)溫度，各類全焊接球閥采用的氟塑料是F46(FEP)，閥門的各部件襯的F46易軟化、變形，致使閥門關(guān)不死、泄漏量大。

5、全焊接球閥使用的介質(zhì)條件不宜有硬質(zhì)顆粒、結(jié)晶、雜質(zhì)等，以免閥門在開啟、關(guān)閉的運(yùn)行中磨破閥芯、閥座的襯氟層或四氟波紋管。

在管線安裝過程焊接時(shí)會(huì)發(fā)生全焊接球閥的閥體與閥座配合的位置對(duì)不齊而發(fā)生變形。如何才能防止會(huì)出現(xiàn)這種情況，以下幾個(gè)方面可防預(yù)：

1、在工藝參數(shù)、低能量輸入與坡口形多等方面選擇需要正確。

2、產(chǎn)品安裝順序與焊接順序要正確。

3、縮小焊接受熱面積，強(qiáng)制冷卻焊接件。

4、焊接的焊絲選用細(xì)型的，低速度的，溫度使用范圍在50℃-80℃。

5、全焊接球閥焊接時(shí)需采用量的熱源。

全焊接球閥不會(huì)有外部泄漏等現(xiàn)象。球體的加工過程有的計(jì)算機(jī)檢測(cè)儀跟蹤檢測(cè)，所以球體的加工精度不錯(cuò)。由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣，不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會(huì)由于地震及車輛經(jīng)過地面時(shí)而產(chǎn)生變形，管道不易老化。

密封環(huán)本體采用含量25%Carbon(碳素)的RPTFE材質(zhì)，確定全部無泄漏(0%)。直埋式焊接球閥可以直接埋于地下，不用建高大型閥門井，只需在地面上設(shè)置小型淺井，節(jié)省施工費(fèi)用及工程時(shí)間?？筛鶕?jù)管道的施工及設(shè)計(jì)要求，調(diào)整閥體的長(zhǎng)短和閥桿的高度。

球體的加工精度細(xì)致，操作輕便，無不良干涉。采用優(yōu)良的原材料，能保PN25以上的壓力。與同類行業(yè)的同種規(guī)格產(chǎn)品相比，閥體小，而且外型美觀。

為什么全焊接球閥不會(huì)出現(xiàn)外部泄漏的問題呢？

1、密封環(huán)本體采用含量25%Carbon(碳素)的RPTFE材質(zhì)，確定無泄漏。

2、球體的加工過程有的計(jì)算機(jī)檢測(cè)儀跟蹤檢測(cè)，所以球體的加工精度不錯(cuò)。

3、嚴(yán)苛的出廠前測(cè)試，確定產(chǎn)品的優(yōu)良，發(fā)揮產(chǎn)品的性能。

4、閥體材料跟管道材質(zhì)一樣，不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會(huì)由于地震及車輛經(jīng)過地面時(shí)而產(chǎn)生變形，管道不易老化。

5、閥座是由碳化特氟隆密封環(huán)及碟形彈簧構(gòu)成的，所以對(duì)壓力和溫度的變化適應(yīng)能力不錯(cuò)，在標(biāo)注壓力和溫度范圍內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生泄漏。