全焊接球閥內(nèi)漏的話應(yīng)該是密封面出現(xiàn)問題，把密封面處理一下看看效果，外漏還好處理，對于中法蘭漏的，把中法蘭的螺栓再緊一下，如果還不行，就要打開看看中法蘭墊片是否有損壞，對于填料處漏，要緊填料壓蓋，如果填料太松，就要再加填料，如果直接是體上就漏，低壓力的話可以焊一下，如果是高壓力就直接放棄吧，對于內(nèi)漏問題，情況不好確定，一可能并沒有關(guān)死，再用力關(guān)一下，二閥座密封損壞，這個就要重新研磨，對于閥芯損壞的，要看是沖刷損壞還是被介質(zhì)撞擊損壞，但兩者都要重新補焊密封面。

全焊接球閥外漏的話，閥門不同，泄漏位置不同，都要區(qū)別對待，填料處外漏的話，緊一下或者替換填料，我們這很多時候不能停車都是采用帶壓堵漏的。

全焊接球閥有很多泄漏點，外漏大多數(shù)情況下是從壓蓋漏，把壓蓋打開補充或者愈換填料再把壓蓋上緊應(yīng)該就不漏了。內(nèi)漏就是里面閥芯的上面的密封面壞了，但實際經(jīng)驗告訴我們，有的時候內(nèi)漏有可能是有硬物卡在閥芯上面，造成內(nèi)漏，具體處理方法是將閥門打開再關(guān)閉，來回幾次把硬物沖走就可以了。如果是閥自身的問題，就要選擇適當(dāng)?shù)臅r間替換閥門了。

全焊接球閥的優(yōu)點如下：

一、閥體結(jié)構(gòu)整體式焊接，不會有外部泄漏現(xiàn)象。

二、閥座由PTFE密封環(huán)及彈簧組成對壓力和溫度的變化適應(yīng)能力不錯，在使用范圍內(nèi)不會產(chǎn)生任意泄漏。

三、閥桿的防滲漏結(jié)構(gòu)、閥桿底部有1個PTFE自封密封墊和1個O型密封圈，上面有2個O型密封圈、兩個PTFE密封墊組成，無泄露。

四、閥體材料與管道材質(zhì)相同，不會出現(xiàn)應(yīng)力不勻，也不會由于地震及車輛經(jīng)過地面時而擠壓變形。

五、閥體輕且易于保溫。

六、Q367F直埋地式全焊接球閥可以直接埋于地下，不用建高大閥門井，只需地面上設(shè)置小型淺井，節(jié)省施工費用及工程時間。

七、可根據(jù)管道的施工及設(shè)計要求調(diào)整閥體的長短和閥桿高度。

八、球體的加工精度不錯操作輕便，無不良干涉。

九、有焊接和法蘭兩種連接方式。

十、操作方式：手柄，齒輪（垂直/水平）。

全通徑球閥和縮徑球閥大的區(qū)別在于：全通徑球閥為等寬流道，其尺寸不能小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的值，大概與該規(guī)格公稱通徑相當(dāng)，如DN50全通徑球閥流道通徑為50mm左右；縮徑球閥的流道入口寬于流道通徑，流道實際通徑大概比該規(guī)格小一個規(guī)格，如DN50縮徑球閥流到通徑為38左右，大致與DN40的規(guī)格相當(dāng)。

在大部分情況下，閥門是需要根據(jù)用戶的不同需求以及實際的安裝情況來決定其規(guī)格和長度的，甚至很多時候其內(nèi)部的一些元件大小都是需要根據(jù)實際的情況來進行大小調(diào)整的。但就算是這種情況，全焊接球閥還是存在著統(tǒng)一的長度標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)情況變化也是只能在標(biāo)準(zhǔn)所允許的數(shù)據(jù)范圍之內(nèi)進行變化，這看似不符合實際使用的邏輯，但卻是為閥門的標(biāo)準(zhǔn)化起到了重要的貢獻(xiàn)和左右。

因為全焊接球閥涉及的行業(yè)比多，所以根據(jù)其實際使用情況所制定的標(biāo)準(zhǔn)實際上也是龐大的數(shù)據(jù)，但數(shù)據(jù)龐大并不意味著其繁瑣，因為每個標(biāo)準(zhǔn)都會一一對應(yīng)著其口徑、長度和寬度等數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)的確定就直接意味著全焊接全焊接球閥的長度標(biāo)準(zhǔn)在各種閥門產(chǎn)品中可以說是規(guī)范的，這也得力于其全焊接的特別連接方式，這也使得其在安裝和使用的時候獲得大的便利性，這也可以說是標(biāo)準(zhǔn)化帶來的較為直接的好處球閥重量的確定，所以所有的數(shù)據(jù)都是清晰的。